gew

ZPMC dubbele container reachstacker is hier

Onlangs heeft Shanghai Port Machinery Heavy Industry een dubbele box spreader gelanceerd die kan worden aangepast aan de volledige serie reachstackers van het bedrijf op basis van de standaard single-container reachstacker.
De dubbele doosstapelaar heeft uitstekende structurele lay-out en structureel ontwerp. Hij kan twee standaardcontainers van 20 of 40 voet tegelijk optillen en kan tot de 9e verdieping worden gestapeld. Het maximale hefgewicht is 10 ton, wat meer is dan gewone stapelaars. De overgangsefficiëntie van het product wordt met meer dan 40% verhoogd, wat sneller kan voldoen aan de overgang van lege containers, stapelen en veilig en betrouwbaar is.
Met de gestage groei van de havencontainerlogistiek en de verdere ontwikkeling van de containervervoer per spoor, is het gebruik van containers steeds wijder geworden en is de markt voor handlingapparatuur verder uitgebreid. Op dit moment heeft het bedrijf meerdere exportorders ontvangen voor reachstackers met dubbele containers en heeft het de verzending van één uitrusting voltooid.
De containerhandlers zijn een van de belangrijkste machines die worden gebruikt in zeehavens, op containerwerven. Het kan de efficiëntie van het verplaatsen van containers verbeteren, veel van de lege containers worden gewoon op één locatie geplaatst, maar lege containerhandlers kunnen ze gemakkelijk van de ene plaats naar de andere verplaatsen. Niet alleen de legecontainerhandler, maar ook de reachstackers zijn beide belangrijke machines voor containertransportwerk.
Verboden bediening van lege containerstapelaar
Het gebruik van de apparatuur is verboden onder de volgende voorwaarden:
⑧Een veiligheidsvoorziening die op de stapelaar is geïnstalleerd, kan niet normaal werken. Bijvoorbeeld: koplampen, achteruitkijkspiegels, werkindicator strooier, achteruitrijzoemer, enz.
⑨De remmen, stuurinrichtingen, bedieningshendels en andere voorzieningen zijn defect.
Regels voor de bediening van lege containers
⑧Voor het starten, controleer en bevestig dat er zich niemand op de uitrusting en de looplijn bevindt. ⑥Wanneer de machine een alarm heeft, is het verboden om de motor te starten om te werken. De oorzaak van het alarm moet worden gevonden en het alarm kan worden verwijderd voordat de motor kan worden gestart.
Wanneer de versnellingspook in neutraal staat, kan de motor worden gestart, anders is de start ongeldig.
⑧ Zorg ervoor dat er niemand onder de spreader loopt of staat (of er een hefgewicht is) en dat er niemand achter het contragewicht mag tijdens bedrijf, anders mag er niet achteruit gewerkt worden.
De bestuurder moet de rijrichting in de gaten houden en speciale aandacht besteden aan plaatsen waar mensen of andere voertuigen kunnen verschijnen. Als het gezichtsveld wordt beïnvloed door de lading, moet de bestuurder het voertuig achteruit rijden.
Het is verboden personen buiten de cabine of op de lading te vervoeren. Alleen in de cabine

news1


Posttijd: 26 juli-2021